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世纪铁路一朝圆梦

http://www.lzbs.com.cn    2017-09-29 00:00:00 作者:兰州日报全媒体记者何怡璇 来源:兰州新闻网 兰州日报

在四川省广元市境内的兰渝铁路姚渡站,一辆客运列车驶离车站(9月18日摄)。□新华社照片

在四川省广元市境内的兰渝铁路姚渡站,一辆客运列车驶离车站(9月18日摄)。□新华社照片

在甘肃省陇南市境内的兰渝铁路陇南站,一列旅客列车驶进车站(9月19日摄)。 □新华社照片

在甘肃省陇南市境内的兰渝铁路陇南站,一列旅客列车驶进车站(9月19日摄)。 □新华社照片

    今日,备受瞩目的兰渝铁路即将全线贯通,在重庆北与宁蓉线、渝怀、渝贵铁路,在南充西与达成线,在广元与西成高铁、宝成线,在兰州与兰新高铁、兰新线、青藏线、陇海线、包兰线、中川城际铁路衔接,形成西部地区四通八达的路网,连接中西部地区多个经济中心与工业城市,形成了进出西北、西南地区的便捷通道,大幅度压缩了旅客列车运行时间,不但完善了我国西部地区铁路网建设,还有效缓解了陇海线兰州至宝鸡间以及宝中线能力不足的矛盾,在我国西部路网中具有举足轻重的作用,对推动丝绸之路经济带建设具有重要意义。

    兰渝铁路立项的“前世今生”

    1994年5月9日,苍溪县梨都宾馆4楼,一块“争取兰渝铁路立项上马协作会秘书处”的小牌子,拉响了申请修建兰渝铁路的汽笛。同年10月,一份3页半正文、9页盖有68枚地县两级党委、政府印章的《关于申请新建兰渝铁路立项的报告》,上报四川、甘肃省政府以及国家原计委、原铁道部,实现良好开局。正是在这样的背景下,国家部委、铁路沿线省、市开始关注兰渝铁路。1997年7月,甘、川、渝三省市联合成立兰渝铁路筹备领导小组,由三省市计委共同组织协调小组推进工作。至此,兰渝铁路由民愿行为转变为甘、川、渝三省市政府职能行为,兰渝铁路的立项进入实质性阶段。

    经过不懈努力,兰渝铁路立项日渐明朗。据了解,从1995年至2000年,甘肃、四川、重庆全国人大代表、政协委员连续五年在全国“两会”上呼吁新建兰渝铁路,议案、提案、专题发言达192份。2005年3月13日,原铁道部与甘、川、渝三省市就建设兰渝铁路举行会谈,签署了《关于兰渝铁路建设的会谈纪要》。从此,兰渝铁路建设准备工作拉响了汽笛。至此,兰渝铁路项目立项上马也尘埃落定。

    2006年6月,兰渝铁路预可行性研究审查顺利通过。2007年5月12日,国家发改委以“发改交运[2007]1122号”文件,就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民政府《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复,同意新建兰州至重庆铁路。2008年9月26日,兰渝铁路建设大幕开启,“战场”在陇上江南、女皇故里、巴山蜀水、渝州大地之间一线铺开。

    摆脱“富饶的贫困”让大山变金山

    处在青藏高原、黄土高原和秦岭山地之间的陇南,是大西北通往大西南的“门户”和枢纽。然而,因境内山大沟深,重峦叠嶂的地形结构,造成了陇南山阻水隔的封闭环境,成为制约经济社会发展的最大“瓶颈”。就连唐代诗人李白,也曾在著作《蜀道难》中无奈发出了“蜀道难,难于上青天”的叹息。然而,兰渝铁路的开通,让火车从兰州出发,穿行大山深谷,经定西市、陇南市多个县区,呼啸南下,越过白龙江,直达嘉陵江畔,穿越了六盘山区和秦巴山区集中连片特困地区。这条名副其实的“扶贫线”,是沿线数百万群众挣脱崇山峻岭困顿,告别贫穷、奔向小康的新起点。

    陇南市位于甘肃省最南端,物产丰富,花椒、油橄榄、核桃和中药材等特色农产品在全国都能叫得响,但过去由于不通铁路和高速公路,农产品远离大市场,村民苦守着“富饶的贫困”,只能在乡镇集市上提篮叫卖,收入微薄。去年12月26日,兰渝铁路岷广段开通运营。同日,陇南电商体验馆开门纳客。宕昌县哈达铺镇召藏村的小伙子李伍彦是个网店主,他把周边几十户贫困群众的当归和黄芪等中药材拿到网上推介和销售,去年销售额就有40多万元,李伍彦说,火车一通,快递费就能降一半,可以让贫困群众收益更多。

    兰渝铁路是一条“扶贫线”,沿途经过13个国家扶贫重点县,4个省级扶贫重点县,经过许多革命老区、贫困山区、少数民族地区。兰渝铁路全线开通后,飞驰的火车从家门口经过,数百万群众将直接从中受益,让他们更加便利地走出大山,拥抱外面的世界。

    嫁到兰州的重庆女孩:“等了8年多,终于等到了开通”

    “2006年,我离开重庆前往兰州求学,记得当时没有直达车,我和父亲先从重庆坐火车到成都,再从成都买票辗转到了兰州,1000多公里的路程,用了三天两夜的时间才走完。那时候的感觉就是,甘肃好远,兰州好偏。”谭安丽,一个在兰州已经生活十年多的重庆人,往返于兰州与重庆之间成了多年来让她疲于奔波的一件事。那时,对每个在兰州上学的重庆人来说,最大的愿望就是期盼兰渝铁路能快点通车。2010年,大学毕业后的她留在兰州工作,找的男朋友也是兰州人,尽管她早已习惯了来回二十多小时的两地奔波和春运期间抢不到火车票的焦急,但对于在重庆的家人来说,兰州的时空距离还是太远。

    2017年6月19日,兰渝铁路胡麻岭隧道成功贯通。为了这一刻,谭安丽和铁路工人们一样等了8年多。这座千里兰渝线上最后一座贯通的隧道,标志着兰渝铁路全线通车进入最后阶段。今年9月9日,兰渝铁路夏官营至岷县段进入动态验收阶段,标志着兰渝铁路全线贯通进入倒计时。“许多朋友向我转发了这一消息,因为他们知道,我一直在盼望这条铁路的开通。”谭安丽说,她已买到首趟从兰州发往重庆的车票,“早上吃一碗热腾腾的兰州牛肉面,晚上就能吃到妈妈炒的老腊肉的生活,对我来说再也不是梦想。”

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