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全面换装XBET365涡压发动机抢先体验改款福特Mustang

2018-06-20 15:23:12 智能朗读:

  终于我们迎来了中期改款的福特Mustang 2.3T,全车系价格下调是近期让它重新回到人们视野的重要因素之一,其中2.3T车型从之前40.38万元下调至37.98万元,5.0T车型则由之前的59.18万元下降至55.68万元。

  此外新车增加了两种颜色,科纳蓝和赤焰绯。车头引擎盖增加了散热孔,LED日间行车灯终于点燃,但这仅限于D挡下,轮毂也有了新的造型,尾翼搭配主动电磁悬架为选装配置。双边单出的排气依旧能让Mustang气势不减当年。全系标配性能增强包,其中包含运动底盘调校、增大刹车盘和限滑后轴。

  车内则更多的延续了老款车型的设计元素,和上一代车型基本保持了一致。全新运动配色的真皮座椅,让细腻的真皮和运动座椅的贴合度更好地融合在一起。

 


 

  仿机舱式的拨杆设计既富有科技感,也显露出了一丝经典复古的感觉。在可加热的多功能方向盘上,还新增了“小马按键”,它能够设定您专属的Mustang元素。

  仪表盘采用了12英寸的液晶显示,其中有超过6种背光和氛围灯的颜色选项。中央行车电脑中信息也可以显示包括进气温度、缸盖温度、空燃比、增压值和电压等信息。

  动力方面,新车依然搭载那台2.3L直列4缸EcoBoost涡轮增压发动机,最大功率为309马力,相比之前降低了5马力,而最大扭矩依然为434牛米。

  而在传动方面,Mustang换装了福特最新的10AT变速箱,相比老款6AT,它在行驶平顺性和燃油经济性上有着不小的提升。此外,新车拥有标准、湿滑、运动、赛道和直线加速5种驾驶模式选项,其中直线加速模式会锁死后差速锁,将动力传至后桥,并且升档保持转速,时刻保持输出水平。

  由于发动机马力比较大,驱动轮轻易就可以突破地面的附着力极限,所以在起步时只要油门稍稍大一点,就会出现轮胎打滑空转的情况,这时就需要精确控制转速,既不能转速过低,也不能转速过高。

  不要小看这套动力系统,起步时它可以让255毫米宽的后轮轻松突破抓地力,所以一定要注意控制转速,最好别超过3000rpm,轮胎只有轻微地打滑,很快恢复抓地。最终我们测得这款车的0-100km/h加速时间为5.8秒,成绩令人满意。

  最后,新增加的烧胎模式会让你的后轮狂躁起来。玩BET365就01365.COM,如果觉得这还不够,源自Shelby GT350的主动电磁悬挂、尾翼都可以进行选装操作。V8车型还配备了可变阀门排气,共4种模式可选(安静、标准、运动和赛道,并可设置时间段激活,比如安静模式可以设置在早上7-9点,让邻居们也安心一下。

  撩车购车分析:降价之后,福特Mustang的性价比再次提升,即便是Muscle Car(肌肉车)的V8车型也有55万的低价,2.3T更是来到了38万元,与此同时这次6.5代的变装还是非常诚恳的,10AT变速箱的应用让Mustang的Pony Car(以肌肉车为原型的小马力车型)的名号实至名归。

  和竞争对手,比如雪弗兰科迈罗相比,可以说更纯粹、历史感更强,要知道后者被国人熟知基本上是通过变形金刚而来的。如果是我,Mustang,必须的必!

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